Escaneando ...
Consejos que debes de tener en cuenta antes de reservar tu billete de avión, con tu equipaje o si tu viaje en avión no sale como estaba previsto.
Saber qué necesita el pasajero para su viaje es crucial. ¡Nadie quiere quedarse en tierra por no tener la documentación necesaria!Cualquier denegación de embarque por no disponer de la documentación necesaria es muy difícil de demostrar en una futura reclamación.Intenta obtener por escrito el motivo de la denegación de embarque, puede ser la documentación clave para una futura reclamación.
¿A quién le ha pasado que su maleta decide tomar unas vacaciones adicionales?
Oficialmente, se considera perdida después de 21 días.Da igual el contenido de la maleta. Aunque el pasajero llevara objetos por valor de 6.000 €, el importe máximo a reclamar son 1.500 € aproximadamente.
Y aquí va un consejo importante: ¡hacer un listado detallado y valorado del contenido de la maleta en caso de reclamación! Y nunca, nunca, nunca olvides presentar la reclamación en el aeropuerto para conseguir tu PIR ( Parte de irregularidad de equipaje )
Puede pedirse el reembolso por gastos adicionales derivados de la cancelación o retraso del vuelo, pero hay que guardar esos tiquets y justificantes.
No hay un límite de los gastos adicionales que pueden reclamarse, pero deben ser gastos justificables y razonables. Evita los gastos desproporcionados.
Aquí está la jugada: si el vuelo se toma un descanso no justificable y el retraso supera las 5 horas, ¡tienes el poder de decir "ya me cansé, me vuelo a casa”, sin perder tus derechos a compensación y reembolso.
Pero, y aquí está la trampa, si decides abandonar antes de esas 5 horas, lamentablemente, pierdes todos tus derechos.Así que, ¡cuidado! Desistir del vuelo puede ser como salirse de una película antes del desenlace, solo que aquí el final es una compensación y un reembolso, ¡así que no lo hagas demasiado pronto!
El dolor de cabeza de muchos viajeros. Aquí está la verdad incómoda: probar y reclamar en casos de overbooking puede ser más complicado que desenredar auriculares enredados. Necesitamos presentar pruebas contundentes de que nos negaron el embarque por overbooking, y eso no es tarea fácil.
La clave es tener la aceptación de la aerolínea sobre ese overbooking, o en su defecto, que tus tarjetas de embarque estén en modo SBY (standby), con asiento 99... lo que básicamente dice "oye, en este momento no tengo un asiento asignado,"
El pasajero no debería salir del aeropuerto sin una solución a su incidencia.
Conserva la calma, armarte de paciencia e intenta buscar que la situación se resuelva antes de poner un pie fuera del aeropuerto
En los casos en los que puedas elegir, opta por reservas con tiempos de conexión más prudentes en lugar de los más cortos. Es preferible aburrirse un rato en el aeropuerto que perder el vuelo y enfrentarse a complicaciones.
Y para aquellos que tengan la oportunidad de elegir horarios de vuelo, aquí va otro consejo: es mejor volar en las primeras horas del día. Los primeros vuelos suelen ser más puntuales. En cambio, los vuelos de última hora de la tarde tienden a sufrir más retrasos. Esto se debe al famoso "efecto bola de nieve”
Pequeños detalles pueden marcar la diferencia, para que el vuelo de nuestros clientes se convierta en un problema o en un feliz vuelo.
¡Vamos a hablar de algo interesante: la satisfacción del cliente según Happy or Not! ¿Alguna vez han visto esos terminales con caritas sonrientes o tristes en los aeropuertos? Sí, esos son de Happy or Not, la empresa que ayuda a medir la felicidad de los viajeros.
Entonces, según sus estudios, si quieres asegurar a tu cliente un vuelo feliz, parece que toca madrugar. La mejor hora para volar es a las 04:00 AM. ¡Sí, has oído bien, madrugón, pero aparentemente vale la pena! En cambio, la peor hora para volar, según Happy or Not, es entre las 22:00 y las 23:00. Así que, ten en cuenta esto la próxima vez que estés programando vuelos para tus clientes. : ¡A volar tempranito y con una sonrisa
La historia de cómo un vuelo retrasado se convirtió en una experiencia exclusiva de clase business para María.
LeerLas largas esperas, los trámites al más puro estilo “yincana” y las respuestas mudas por parte de muchas compañías, siguen siendo, por desconocimiento, la gran barrera para que el usuario afectado por una incidencia de vuelo se anime a reclamar. De hecho, es interesante recordar que en España únicamente se reclama únicamente el 2% de las incidencias, quedando para las aerolíneas, más de 500 millones de euros sin reclamar.
LeerTe aclaramos cómo denunciar problemas con retrasos y cancelaciones de vuelo con aerolíneas.
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